Главная | Семейное право | Предъявление документов в электричке

Предъявление документов в электричке

Правила проезда в пригородных поездах


Среда 17 Октября И явления превышения ими своих полномочий не единичные случаи, а, пожалуй - уже сформировавшаяся система поведения, целиком игнорирующая законы, этику, постановления Прокуратуры. А чувство вседозволенности, безнаказанности им, и осознание факта неграмотности со стороны пассажиров - лишь закрепляют это. Тем более, всё это только в плюс к тому, что уровень комфорта проезда в электричках очень занижен, а стоимость - завышена.

Удивительно, но факт! За каждый перевозимый в поезде пригородного сообщения один предмет, размеры которого по сумме трех измерений превышают см, независимо от его веса взимается плата. Курить в вагонах и тамбурах.

Почему-то почти все ошибочно считают, что их работа - осуществлять проверку наличия билетов у пассажиров Что, якобы, пассажиры обязаны предъявлять им билеты. А так же, многие считают, что покупка билета у них с принудительной наценкой в 50р в обычных электричках р в различных экспрессах абсолютно правомерна во всех случаях.

Самое обсуждаемое

А на деле, всё обстоит так: В соответствии с Правилами перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа на федеральном железнодорожном транспорте, утвержденными Приказом МПС России от 26 июля г. То есть в законе четко определен перечень лиц, которые могут осуществлять контроль в поездах. После чего, в связи с сомнением в правомерности действий со стороны кассиров-контролеров, нормальными адекватными людьми был подан запрос в Транспортную Прокуратуру Москвы, что бы те подтвердили, что проверка билетов кассирами-контролерами незаконна!

Из чего следует, что пассажир имеет полное право отказать в предъявлении билета кассиру-контролеру!

винишь Предъявление документов в электричке никогда

И, естественно, отказ в предъявлении билета - не является безбилетным проездом, и кассир-контролер не в праве требовать покупки билета у него, так как билет у пассажира есть, но просто предъявлять его не обязан не хочет, лень лезть в дальний карман. Но, к сожалению - это только по закону. А как мы уже знаем - в ЦППК почти все кладут на закон по несколько раз в день. Может последовать незаконное привлечение сотрудников ЧОПа для незаконного применения силы и выталкивания даже самого честного пассажира из поезда в т.

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Или, наоборот, принудительный проезд гораздо дальше нужной Вам станции просто так, из принципа, лишь бы по злорадоствовать и по самоутверждаться незаконными методами в ответ на Ваш законный отказ в предъявлении билета. Если они не в праве проверять билеты, то почему же они кассиры-контролеры? Ответ - в их обязанности входит контролирование санитарного состояния электропоездов. Обилечивание в салоне электрички кассиром-контролером с наценкой в 50р.

Эта наглость и незаконное общипывашие на лишние 50р с каждого пассажира, который, по разным причинам отсутствие или закрытая на перерыв касса на его станции; слишком спешит и понимает, что пока простоит в очереди - электричка пройдет, а следующая - больше, чем через час и др.

Удивительно, но факт! Покажите мне своё удостоверение!

А севших на станции, где касса все же есть - только в добровольном порядке. По факту, если сели в электричку без билета, но желаете его купить у контролера-кассира без переплаты, естественно , а тот отказывается оформлять его - то это, его нарушение, а не Ваше. Не хочет, пусть не продает. Завышенная стоимость билета в кассе на выход. Турникеты на выход - вещь изначально незаконная. Если по изучать просторы интернета, то можно найти историю о том, как народом был подан коллективный иск в суд по этому поводу на ЦППК.

И суд подтвердил, что турникеты на выход - не законны. А на платформе - он уже не пассажир, и никакое препятствие на выход не должно быть у него на пути. Только вот наглое РЖД изменило формулировку естественно, без ориентации на какие либо законы и т. Тарифы билетов на выход, устанавливаются, якобы, по стоимости проезда от ближайшей станции, не имеющей кассы. Вроде бы все нормально и адекватно. Только вот нюансов есть целый ряд: Даже не смотря на то, что он честный, и намеревается нормально купить билет у кассира-контролера без наценки, разумеется.

Но, этот кассир-контролер отсутствует в данном поезде или не прошел мимо него Пассажир сам его искать не обязан. Либо, отказывается обилетить по закону без переплаты Короче говоря - пассажир не смог преобрести билет не по своей вине. А станция вообще без касс - находится гораздо дальше той станции, на которой он сел. И стоимость билета на выход расчитана именно по ней. И что, разве он обязан переплачивать так за выход?

Но, это еще не самый серьезный нюанс. Тем самым, очень многие станции по несколько раз в день на разный промежуток времени становятся станциями, где нельзя купить билет. А это, естественно, не учитывается в кассах на выход. Если в первом случае еще как то можно сказать, что можно было бы встать по раньше, что бу успеть отстоять очередь Хотя, конечно, это никого не касается. И если при 3 работающих кассах все успевают купить билет, а вдруг 2 из них закрываются, и некоторые спешат - не стоя в очереди, то никак нельзя винить этого человека , то во втором случае это явная вина исключительно работников ЦППК.

Короче говоря, цена билета на выход почти всегда завышена и несправедлива. И, естественно, проблемы, навязанные турникетами на выход как следствие - целиком на совести ЦППК.

Популярное за неделю

Никто не в праве ограничивать свободу человека. Не выпускать человека могут только из тюрем, КПЗ, колоний и прочих мест лишения свободы по решению суда и прочих законных причинах. Но никак не препятствование в выходе из вокзала в виде турникетов и быдло-чопа. Даже если речь касается заядлого зайца, не купившего билет принципиально Ну нет у него при себе денег на выход. Что, жить ему на станции теперь? Ну выпишите штраф как положено, но не выпускать со станции - никакой чоп не имеет никакого права!

И нормальные адекватные пассажиры вынуждены или подлезать под турникет, или обходить по рельсам и выходить у поездов дальнего следования. Только вот то, насколько неправомерные действия позволят себе сотрудники охраны - известно только им самим. Всякое хамство со стороны кассиров-контролеров и чопа, грубость, применение силы - в порядке вещей с их стороны, даже в тех случаях, когда пассажир прав! Требование предъявить служебное удостоверение - часто считают личным оскорблением, так же грубят и не предъявляют его. Расписание электричек - часто меняется без нормального уведомления пассажиров.

Обеденные перерывы - полный маразм. Не понимаю, как вообще может быть обеденный перерыв на общественном транспорте, с полным прекращением его движения больше, чем на час.. Для сравнения, в метро такого нет. Меняются машинисты и все. Отсутствие льгот студентам во времена летних каникул - бред и издевательство. Пока студент числится в учебном заведении, то всегда имеет право пользоваться льготами на общественном транспорте, а не только для проезда в ВУЗ и обратно.

Что можно вполне счесть как неуважение со стороны ЦППК и посчитать причиной принципиального отказа от оплаты проезда. КАК с этим беспределом бороться? Если, например, непонимающие своих прав люди бегут по вагонам, то останавливать их и подсказывать, что билеты тем упырям вообще предъявлять не обязаны. И вместе не позволять разводить друг друга.

При необходимости - показывая письма кассирам-контролерам. Или Вам так приятно, когда те упыри гоняют Вас как стадо туда сюда??? Бороться любыми законными способами за свои права. ЦППК не исполняет целый ряд своих обязанностей, многое нарушает.

Они Предъявление документов в электричке объясни

КУДА жаловаться на наглых кассиров-контролеров: Все это будет продолжаться, пока пассажиры сами не отучат их от этого. На закон им плевать. Данное определение высшего судебного органа страны обязательно для всех лиц и подлежит неукоснительному соблюдению на всей территории Российской Федерации. Отменяющего решение Верховный суда РФ, не было. Эта наглость и незаконное общипывашие на лишние 50р с каждого пассажира, который, по разным причинам отсутствие или закрытая на перерыв касса на его станции; слишком спешит и понимает, что пока простоит в очереди - электричка пройдет Выбор дан, и оплатить на станции, или за свою лень плати дополнительные деньги, никто за 0 рублей, работать не должен.

По этим соображениям я в принципе считаю правомерным взимание допплаты при оформлении билета непосредственно в поездах; тут у пассажира реальный выбор: В Европе это почти везде есть наказание за лень. Почти везде там в поездах продают билет с наценкой от стоимости в кассе.

Читайте также:

  • Госпошлина при заявдении о принчтии обеспечительных мер
  • Програма пересиления как получить падъемные после получения паспорта
  • Образец свидетельства о регистрации права на комнату в коммунальной квартире
  • Сбил пешехода в селе плиево